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2018-12-19 17:51 来源:千华 网

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  根据新加坡《联合早报》的消息,美国国务院东亚暨太平洋事务局副助理国务卿黄之瀚在3月20日赴台湾访问,成为该法案生效后首位访台的现任美国政府官员。3月15日报道近期,为打赢于大马士革东郊的东古塔地区的争夺战,叙利亚政府军将其多支精锐部队和若干颇具威力的重型武器悉数部署于东古塔地区,决心给反对派武装以沉重打击。

报道称,2017年恰逢京都市准备在当年晚些时候提高住宿税之际。3月13日报道据美国《海军时报》网站报道称,3月5日首次在黄蜂号两栖攻击舰(下文简称黄蜂号)上的这架F-35B隐身短垂战机,隶属于美海军陆战队第121舰载战斗攻击机中队(VMFA-121,绰号绿骑士),该中队不仅是美陆战队中最早接收和开展隐身战机训练的部队,而且也是美军首个具备实战能力、并进行海外部署的F-35B中队。

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看来,在中俄合作的内在需求,以及外力的基础上,双方会继续长期的全面战略协作伙伴关系。

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    北人骁勇善战,中原王朝该如何应对北方强大骑兵?

    (2018-12-19 19:26:09)
    标签:

    杂谈

    作者:我方特邀作者金陵物

    从先秦时代开始,中原百姓就不得不面对北方游骑民族的入侵,他们经常南下劫掠,与中原军队发生大规模冲突,有些游骑民族甚至强大到在中原开创基业,建立政权。

    他们的成功是建立在强大的骑兵力量的基础上的,纵观古代社会发展史,除了汉朝和隋唐等少数国家强盛时期的中原骑兵能和北方外寇正面较量外,其他时期的中原军队对北方骑兵一直是处于劣势的。

    那么在劣势的情况下,中原军队是如何对付北方骑兵的呢?

    答案是车阵。

    历史上战车出现得很早,从商朝开始,车阵作战就成了主要作战方式。

    牧野之战中,周武王将大量战车投入战场,“武王驰之,纣兵皆崩叛”;春秋时期,战车数量的多少甚至成了衡量一个国家强弱的主要指标。

    但是到了战国时代,机动力更强的骑兵崛起,成为战场上的最主要兵种,战车也从此退居二线,极少出现在政治舞台上。

    然而,到了魏晋南北朝时期,战车重现辉煌,成为抵御北方骑兵的重要利器。

    一、骑兵克星

    魏晋南北朝时期的战车以各种各样的车阵形式出现在战场上,常见于史籍的有方阵、函阵以及车营等等。

    所谓方阵就是将战车布成方形,战车之间的距离大致相等,每个纵队平行前进,从而达到保护战车中间的步兵或者粮草的目的。

    官渡之战中,曹将任峻就曾经采用方阵运送粮草,使“贼不敢近”。函阵本质上也属于方阵,不同的是函阵的边缘战车间距小,越往中间间距越大,从而让内部的步兵充分活动,这种阵型两边密度大、中间中空,形似匣子,故曰函阵。

    刘宋名将檀道济在进兵时就曾经“以锁连车为函阵”,将士兵保护在车阵中间,以防止敌骑兵的冲击。车营即在军队驻扎的地方布置车阵,“营车而宿”,用来保卫宿营地,是一种没有攻击性的保护性阵型。卫青、李陵等抵御匈奴人的时候也都使用过。

    车阵的主要作用是抵御骑兵。

    骑兵的冲击力在车阵中往往难以发挥,马匹只能在战车中往来穿梭,速度起不来,失去优势的骑士往往只能选择白刃战,从而造成极大的伤亡。南北朝时期,车阵的应用并不少见。

    公元391年,占据朔方的铁弗部进攻北魏,兵力在八九万左右。魏主拓跋珪亲自率军援救,兵力在五六千人。

    双方以极大的兵力差距大战于铁岐山,拓跋珪“以车为方营,并战并前”,铁弗部的骑兵发挥不出优势,结果是拓跋珪大获全胜,直接灭了铁弗部。

    而车阵取得最大的成功还是在刘裕手下。

    二、北伐利器

    公元410年,刘裕北伐南燕,南燕皇帝慕容超自恃骑兵强大,扬言“当引令过岘,我以铁骑践之,不忧不破也”。

    大岘山是刘裕攻灭南燕的最重要屏障,这里山势险峻,如果慕容超在这里设伏,刘裕不死也会脱成皮,但是慕容超就这样放过了刘裕大军。

    过了大岘山,刘裕到达临朐城下,他将四千辆战车分为左右两翼,“方轨徐行,车悉张幔,御卒执槊”,并以轻骑兵游弋左右。敌军虽然“铁骑万余,前后交至”,但刘裕的车阵成功阻住敌骑的速度,让慕容超引以为傲的北方骑兵发挥不出优势。

    双方短兵相接、胜负未分,在此基础上,刘裕再派一支部队绕道直接攻打临朐城,并以最快速度攻克城池,南燕军队立即崩溃,刘裕大获全胜,之后刘裕摧枯拉朽,很快灭亡南燕。

    在广阔平原上,刘裕的车阵取得很大成功。不过,他的战绩可远不止于此。

    公元417年,刘裕率军攻打后秦,后秦向北魏求救,北魏大将娥清、阿薄干率步、骑兵共十万屯驻黄河北岸,不断对刘裕军队进行小规模骚扰,令刘裕十分恼火。4月,刘裕决定向北魏发起进攻。

    刘裕先派身边猛将丁旿率七百人、百余辆车渡过黄河,布下却月阵,却月阵“两端抱河”,是一种半圆形的车阵,以弧顶为基点,向两翼做放射状的纵深排布。

    却月阵不仅阵型新颖,搞得魏人都不解其意,而且刘裕让大将朱超石在车阵中放置大弩百张,每车增派二十名士卒。双方交战后,刘裕军先是大弩齐发,然后又用三四尺长的矟攻击敌军,“一矟贯穿三四人”,敌军迅速崩溃,阿薄干当场阵亡,刘裕的却月阵取得完胜。

    此战,却月阵在历史上留下浓墨重彩的一笔。

    刘裕的成功除了与他本人的骁勇与南方士族的腐朽有关外,他对车阵的运用也是一大助力,能屡屡以车阵完败骑兵,刘裕堪称是车阵战术的集大成者。实际上,刘裕本人对车阵战术也非常情有独钟,他给大儿子起的小名是“车兵”,三子的小名是“车儿”。

    从先秦到南北朝,战争兵种是向着强悍、快速的骑兵方向发展的,比如曹操的虎豹骑、两晋时的具装甲骑、慕容恪的铁索连马以及北齐的百保骑兵等等都是那个时代最为强悍的兵种,慕容垂也因此自恃骑兵强大而轻视刘裕。

    但是战车能逆时代发展,在强大的铁骑面前焕发出第二春,可谓是骑兵克星了。不过车阵也有它的缺点,比如对地形要求高、无法抵御火攻等等,而且本质上来说车阵是一种防御性阵型,无法在战场上主动发起攻击,这也是制约它发展的重要因素。

    隋唐时代,随着中原地区骑兵的崛起,面对北方的柔然人,隋唐大军不再被动防御,而是和北方骑兵正面抗衡。杨素就认为车阵是“自固之道,非取胜之方”,之后车阵逐步走向落寞,再也没有如魏晋南北朝时期那样的辉煌战绩。

    不过,在来去如风的北方铁骑面前,车阵曾经辉煌过。

    参考资料:《南史》 《北史》 《魏书》 《资治通鉴》 《论魏晋南北朝的车阵与诸葛亮八阵图》 《车阵与刘裕北伐》

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